2010.11.13
JAL労使が揉めれば、、手を叩いて、喜ぶのはANAなのかもしれません。
社会的な論調として、「整理解雇」もやむなしという空気が流れているような気がいたします。
しかし、朝日系の「アエラ」が2週に渡って報道したように、
●「腐敗・放漫」した経営陣は、誰jも責任を取らず、ぬくぬくとおさまり、安全運航の基盤になる現場にばかり削減を迫る。各紙が報じているように、
●解雇の正当性がありという場合は、4つの条件を満たすことになっています。
どのメディアも、「労組の反発は必至」と言っているのは、「整理解雇」該当者を選ぶ時基準が問題となっています。
御用組合を経て高速度で管理職になっている「C級戦犯」は温存して、「放漫経営」を指弾してきた人々だけ「解雇する」という不公平が、最も大きな「争いごと」になるということでしょう。
日本航空:整理解雇を決定 来月にも実施--経営会議
2010. 11月12日 毎日新聞
会社更生手続き中の日本航空は12日経営会議を開き、パイロットと客室乗務員を対象に、一方的に雇用関係を解除
する整理解雇に踏み切る方針を決めた。更生計画案を提出している東京地裁に対し、どういうケースが整理解雇の対象
に当たるかなどの基準を示し、了解を得られれば対象者を選定、12月にも整理解雇を実施する考えだ。労働組合は反
発しており、労使の対立が一段と深まりそうだ。
日航は年度内にグループで1万6000人の人員を削減する計画。この一環として、9月から本体の全職種を対象に約1500人の希望退職を募集してきた。しかし、最終締め切りの今月9日になっても、パイロットと客室乗務員の応募は目標を百数十人下回ったため、12日の経営会議で対応策を議論。稲盛和夫会長も「従業員への説明は尽くした」
として整理解雇の方針を了承した模様だ。
経営陣は労組に通告した上で、12月にも整理解雇に踏み切りたい考えだ。しかし、労組は「(労働時間の短縮などで仕事を分け合う)ワークシェアリングなどで対応が可能」などと訴えており、猛反発は必至。整理解雇の対象とされた従業員が「解雇権の乱用」などとして日航を訴える可能性もあり、再建への影響も予想される。【山本明彦】
コメント
整理解雇について
労組はワークシェアリングを求めていると聞いています。ワークシェアリングでの総人件費と整理解雇が実施された場合の其れが同じであると仮定した場合、整理解雇の必要性がなくなります。それでも整理解雇が実施されるということは
”整理解雇自体が目的”であるということですね。整理解雇やむなしの流れに日本国の危うさを感じます。
投稿者: jumjum
JALの経営陣は基地外みたいに他社批判と
ネガティブキャンペーンを繰り広げているようですね、
安全運行に対しおろそかになっているようですので
JALの利用は避けます。
投稿者: jalman
今月5日に大学のクラス会で17名ほどの会がありました。 その時の友人が
息子の1人がJALの地上職で、毎日のように残るべきか・・・迷っているとのこと。
ましてパイロット、CAは精神状態をベストで業務に励んでいただきたい。
まだJALは「沈まぬ太陽」を引きずっていると感じるのはわたしだけでしょうか?
投稿者: M.H
ゴメンなさい2回も送信してしまいました(阪田)
投稿者: ban-kuko ku-
会社更生手続き中の日本航空は12日経営会議を開き、パイロットと客室乗務員を対象に、一方的に雇用関係を解除する整理解雇に踏み切る方針を決め、来月にも実施するようですね。
御用組合を経て高速度で管理職になっているぬくぬく経営陣は、誰も責任を取らず・・・
整理解雇の対象とされた従業員だけが「解雇される」という不公平が、安全運航の基盤になる現場にばかり削減を迫る!
信じ難い事実ですね!?
娘の友人もJAL人間、しかもご主人はパイロット・・・メール送信が怖くて出来ないと言っています。
本当に「解雇権の乱用」として日航を訴えられればJAL再建への影響も無論、予想されるでしょう。
投稿者: ban-kuko ku-
会社更生手続き中の日本航空は12日経営会議を開き、パイロットと客室乗務員を対象に、一方的に雇用関係を解除する整理解雇に踏み切る方針を決め、来月にも実施するようですね。
御用組合を経て高速度で管理職になっているぬくぬく経営陣は、誰も責任を取らず・・・
整理解雇の対象とされた従業員だけが「解雇される」という不公平が、安全運航の基盤になる現場にばかり削減を迫る!
信じ難い事実ですね!?
娘の友人もJAL人間、しかもご主人はパイロット・・・メール送信が怖くて出来ないと言っています。
本当に「解雇権の乱用」として日航を訴えられればJAL再建への影響も無論、予想されるでしょう。
投稿者: ban-kuko ku-
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