2005.12.04

スカイマークのB－767機、エンジンに穴、緊急着陸　

　
スカイマーク機　航空事故調がエンジントラブルで調査開始

　
　鹿児島空港で１日夕、羽田行きスカイマークエアラインズ機（ボーイング７６７型機）が右側エンジン破損のため同空港に引き返し緊急着陸したトラブルで、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の航空事故調査官２人が２日午前、同空港で原因究明のための調査を始めた。エンジンの損傷状況を確認する一方、機長や整備担当者から事情を聴き、整備などに問題がなかったか調べる。
　同省航空機安全課によると、右側エンジンは後方の高圧タービンと低圧タービンを覆うコアカウル（ステンレス製）側面に縦２０～６０センチ、横約１．５メートルにわたって穴が開いていた。また、低圧タービンに数層ある放射状の回転羽根のうち、最後方の羽根が欠落していた。
　事故調査委は今回のトラブルを航空事故につながりかねない「重大インシデント」としている。
（毎日新聞） - 12月2日

～エンジンに穴、緊急着陸　スカイマーク～


　１日午後４時５０分ごろ、鹿児島空港を離陸した直後の羽田行きスカイマークエアラインズ３０６便ボーイング７６７（乗客乗員９０人）の右エンジンに穴が開き、大量の破片が地上に落下するトラブルが起きた。
　操縦室では右エンジンの火災警告灯が点灯。同機は左右に１基ずつあるエンジンの右側を停止し、鹿児島空港に緊急着陸した。乗客と乗員にけがはなかった。
　鹿児島空港事務所によると、穴は右エンジン後部の側面外板に幅約１メートル、高さ約７０センチの大きさで開き、滑走路上の約６００メートルにわたりエンジン関連の部品とみられる破片が散乱。滑走路脇の草地にも落ち、草がくすぶって一時白煙が上がったが、空港内の消防車が消し止めた。
（共同通信） - 12月1日

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