2003.04.30

「イラク攻撃」と「ＳＡＲＳ問題」でＪＡＬ・ＡＮＡだけで１０００億円の減収！！

～心配です。～

日本政府は、「もし、イラク攻撃が実行されると、民間航空ではどんな事態が起きるか充分予測できていたはずです。しかし、残念なことにアメリカのイラク攻撃に反対の意思表示も出来なかったばかりか、逆にその正当性を説く側にまわってしまいました。
「ＳＡＲＳ感染」問題は、予測できないやむを得ない事情ですが、
イラク攻撃の問題は、航空会社の大幅減収減益、セキュリティー対策費用の増大という事態となって、跳ね返る事は当然予測できただけに、日本という国が何とか攻撃を思いとどまらせる力になれなかったのかと悔やまれます。

４月２０日から、アメリカでは、
民間航空のパイロットが、ハイジャックを防ぐためにとして、ピストルで武装出来るようになりました。このことは、アラブ社会から根の深い恨み（イスラエル・パレスチナ問題の解決に消極的姿勢の上に、イラクを先制武力攻撃した）を買っているのではないかとテロへの強い不安を示すとともに、事態が起きれば「力」で解決するという現アメリカ流を端的に表わしています。
しかし、アメリカ国内でも、「利用者・航空関係者」の間では、「銃を逆に奪われる恐れがある」と根強い反対もあります。

国の政治外交のあり方ひとつで、民間航空の存亡を問われることになるだけでなく、もっと手前には、航空会社としては、減収分は、直ちに、航空運賃の値上げで補おうと、また、利用者からは見えにくい部分ですが、多少の安全性は低下もやむなしと整備やパイロットへの合理化、空港カウンターや機内サービスの引き下げ等コストダウンで、カバーしようと、動き出す傾向にあります。

いずれにしても、「利用者」に「高い運賃・安全性/快適性の低下」という形の”つけ”が、回ってくることを憂うるものです。

【参考ニュース】　航空事情第１１４号4/28より

国内大手２社　イラクでの戦争とＳＡＲＳ感染で減収１千億円超

イラクでの戦争と重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ）感染拡大の影響で、日本航空システムと全日空の大手２社の減収が、２００３年度の当初計画比で合わせて１，０００億円を超える見通しとなった。両社とも中国路線を中心に大幅な減便を余儀なくされているが、ＳＡＲＳ感染の影響は半年近く続くと見込んでいる。

国際線の比率が高い日本航空システムは大幅な減便となっており、５月の供給座席数は当初計画比で２１％の減少となっている。４月からの約半年で約９００億円の減収を見込んでいるが、減益分は６００億円を超えるとみられる。２００１年９月の米国への同時多発テロ事件の影響による減収額は約１，１００億円だた。

全日空の供給座席数は計画比の３％の減少で、減収は２００億円強となる見込みとしている。２００３年３月期決算の業績予想は、日本航空システムが連結売上高で２兆７００億円、全日空が同１兆２，２５０億円としていた。

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投稿者: arravyHit

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